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電磁離合剎車器可以分為離合剎車組、外露式電磁離合剎車組、內(nèi)藏式電磁離合剎車組、雙法蘭電磁離合剎車組、單法蘭電磁離合剎車組、套筒式電磁離合剎車組、雙電磁離合剎車器組(附皮帶輪)、雙電磁離合單剎車組合體(附皮帶輪)。
離合剎車器工作原理如下:電磁離合器之轉(zhuǎn)子被固定于入力軸上,其之電樞與電磁剎車器則在同軸而形成的出力軸,電磁離合器之軛與電磁剎車器裝置于機(jī)架上。當(dāng)電流通過電磁離合器時,出力軸即被帶動當(dāng)電磁離合器分離,當(dāng)電磁剎車器有電流通過時,出力軸就會停止運(yùn)轉(zhuǎn)。電磁離合剎車組系列適用于機(jī)器的起動、停止、高頻運(yùn)轉(zhuǎn)、寸動定位等。
RV減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機(jī).內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。減速機(jī)是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu),利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器,將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù),并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。
電機(jī)原理:當(dāng)電機(jī)的三相定子繞組 通入三相對稱交流電后,將產(chǎn)生一個旋轉(zhuǎn)磁場,該旋轉(zhuǎn)磁場切割轉(zhuǎn)子繞組,從而在轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電流(轉(zhuǎn)子繞組是閉合通路),載流的轉(zhuǎn)子導(dǎo)體在定子旋轉(zhuǎn)磁場作用下將產(chǎn)生電磁力,從而在電機(jī)轉(zhuǎn)軸上形成電磁轉(zhuǎn)矩,驅(qū)動電動機(jī)旋轉(zhuǎn),并且電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向與旋轉(zhuǎn)磁場方向相同.
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