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詳細介紹:
東莞臺機的剎車電機結(jié)構(gòu)原理是:電源斷電,制動器銜鐵釋放同時彈簧使銜鐵復(fù)位壓緊摩擦盤,電機軸被摩擦盤抱住,制動保持負載。剎車在使用過程中會磨損,好的剎車片耐磨而且制動力保持好,但是長時間和頻繁的使用下要檢查剎車磨損的情況,避免出現(xiàn)剎車制動不靈和失效。檢查方法是打開電機的風(fēng)罩,調(diào)整剎車的間隙,間隙0.4-0.7mm,如果磨損嚴重建議更換剎車總成。
轉(zhuǎn)子開路電壓的測定 測量轉(zhuǎn)子開路電壓時,轉(zhuǎn)子靜止不動,轉(zhuǎn)子繞組開路,起動變阻器斷開,在定子繞組上施加額定電壓,在轉(zhuǎn)子集電環(huán)間測量各線間電壓,額定電壓在500V以上的變速減速馬達,施于定子繞組上的電壓可適當(dāng)降低??蛰d試驗 空載試驗是在變速減速馬達的定子繞組上施加三相平衡電壓,使變速減速馬達不帶負載運行,其目的是為了確定空載電流和空載損耗,并從空載損耗中分離出鐵耗和機械損耗(包括風(fēng)摩耗)。
剎車電機和變頻器配套使用時要將剎車的電源單獨接電,以免造成變頻是剎車出現(xiàn)制動損壞馬達和剎車,剎車電機的工作原理是這樣的:在電機的尾部有一個電磁抱剎,電機通電時它也通電吸合,這時它對電機不制動,當(dāng)電機斷電時它也斷電,抱剎在彈簧的作用下剎住電機。